来源:互联网新闻 时间:2019-04-18 00:06
或许很多杭州市民不曾想到,每天穿梭于街头的出租车就好比马路上飞驰的定时炸弹?听到这句话,很多人会心生疑虑!最近浙江新闻广播新锐988的热线接到听众爆料说,杭州大量出租车使用的居然都是二手轮胎,而且在出租车业内,这早已经是个公开的秘密了。
面对如此普遍的行业现象,乘客的生命安全谁来买单呢?同时,这些大量的二手轮胎都是从何而来?存在的安全隐患有多大? 相关部门又是否监管到位呢?浙江新闻广播新锐988联合浙江之声同步展开暗访调查:
(消费007深入暗访汽车维修部)
调查发现
记者通过持续多天的暗访调查发现,杭州出租车使用二手轮胎的现象已经非常普遍,大部分的出租车司机对此并不避讳。出租车司机师傅告诉我们“出租车一般用的这个轮胎都是二手轮胎”。
(维修部老板给出租车换二手胎)
大型汽修店技师告知具体隐患“爆胎”
轮胎是汽车非常重要的组成部分,它的好坏关系到行驶平稳、刹车距离,直接影响到驾乘人员的生命安全。相关数据显示,46%的交通事故是由于轮胎发生故障所引起,其中爆胎就占到轮胎故障导致事故总量的70%。
杭州某大型连锁汽修店轮胎维修技师孙师傅告诉消费007记者:“二手轮胎肯定是存在一点隐患的。有好多是被他们拿去翻新一下的。像我们私家车轮胎的侧面边口破掉1-2厘米,换掉的,到他们这儿补一下,他们再接着用。具体是什么隐患呢?就是爆胎!高速上这种轮胎是不好跑的。”
对于出租车使用二手胎现象,记者采访了大量乘客,乘客们普遍反映这样做实在是太危险、太不负责任。
详细解读
贪图便宜会算计!
整天跑在马路上的出租车司机为什么不用新胎,而要用二手轮胎?答案很简单:为了省钱!
出租车司机王师傅给记者算了一笔账,一个新的朝阳轮胎要330元左右,出租车最多可以用一年,而成色好一点的二手轮胎只要七八十块钱,也能跑个小半年。这样算下来,每个轮子一年就可以节省一半的费用。虽然钱不多,但对于节俭惯了的出租车司机来说,这些钱能省一分是一分。
(大量二手轮胎堆积成山)
(消费007记者暗访华驰汽修厂)
二手轮胎 从哪来?
在杭州,到底有多少出租车使用二手轮胎,这个数字尚无官方统计。但早在2011年,相关部门在一次活动中,曾对外发布有8成出租车使用二手胎。杭州目前有1万多辆出租车,一辆出租车每年都要更换两三茬二手轮胎。如此之大的需求量,市场上又哪来这么多二手轮胎呢?
轮胎维修技师孙师傅告诉记者,市面上销售的“二手轮胎”分为两种。一种是卖相较好,没有经过加工的二手轮胎。还有一种是磨损严重,但经过挂胶刻花处理后再进行销售的轮胎,这就是所谓的“翻新胎”。其中,私家车、公车淘汰下来的二手胎,质量相对较好。
采访中,多家轮胎店老板坦言,修补轮胎只能勉强维持店面的日常开销,二手轮胎生意才是带来利润的核心产业。而由于型号不同,出租车直接使用私家车、公车淘汰下来的二手胎并不多。
既然被淘汰下来的轮胎数量有限,市场上的二手轮胎又都是从何而来呢?轮胎维修技师孙师傅告诉我们,大量是从外地运过来的二手胎、企业积压的轮胎,甚至也包括一些非法渠道弄到的轮胎。
那么,二手轮胎市场的种种乱象,谁能管管呢?
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